Dagens mest dygtige medium bombefly var den tomotorede vickers wellington, som første gang fløj i 1936 og kom i raf-tjeneste med no.99 Squadron ved mildenhall i oktober 1938. Produktionsflyet lignede ikke meget med prototypeflyet og sammenlignet med moderne fly. Mellemstore bombefly, der allerede var i drift, syntes wellington at være meget mere avanceret i design og et fly frygtet af enhver potentiel fjende. Dens slanke monoplandesign og tunge defensive bevæbning placerede den nye wellington som en af de avancerede og dygtige mellemstore bombefly i verden. Det måske vigtigste træk ved wellingtons design var vedtagelsen af en geodætisk byggemetode, som blev udviklet af den berømte britiske ingeniør og opfinder barnes wallis. Duralumin w-bjælker blev brugt til at danne en metalgitterkonstruktion, hvorpå der skulle skrues trælægter, som derefter ville gøre det muligt at fastgøre flyets ydre beklædning. Den resulterende skrog var relativt let i vægt, men havde stor styrke, og mens konstruktionsmetoden var udfordret for virksomheder, der var involveret i fremstilling af wellington-bombefly, viste den iboende styrke sig afgørende, når flyet blev kastet i kamp. I stand til at modstå betydelige kampskader, lykkedes det talrige raf wellingtons at bringe deres besætninger hjem igen, da de andre bombefly ville have undladt at gøre det.
Mærke: Airfix
Forsendelsesomkostninger: 59,00 kr.
Dagens mest dygtige medium bombefly var den tomotorede vickers wellington, som første gang fløj i 1936 og kom i raf-tjeneste med no.99 Squadron ved mildenhall
